Search

Σπίτι > Νέα > Περιεχόμενο
Η Βρετανία αναζητά μια μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Aug 09, 2017

Κίνα τα καθαρά νέα αποθήκευσης ενέργειας: τα τελευταία χρόνια, οι διεθνείς κατασκευαστές αυτοκινήτων στοχεύουν στη βρετανική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ηγέτης της εταιρίας ταξί στο Λονδίνο στην ομάδα εμπορικών οχημάτων και τα εργοστάσια εγκαινιάστηκαν τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους.

Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου ανακοίνωσε ότι θα απαγορεύσει την κυκλοφορία βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων από την αγορά μέχρι το 2040, όταν θα επιτρέψει να πωληθεί μόνο νέα ενέργεια, όπως ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο γραμματέας του περιβάλλοντος του Ηνωμένου Βασιλείου, Michael, δήλωσε ότι έχουν αναληφθεί δράσεις για την αντιμετώπιση της οδικής κυκλοφορίας Η ανάλυση δείχνει ότι εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές προκλήσεις για το Ηνωμένο Βασίλειο να στραφεί πλήρως στα ηλεκτρικά οχήματα και ότι οι συγκεκριμένες πολιτικές πρέπει να προωθηθούν ομαλά.

Το Τμήμα Περιβάλλοντος, Τροφίμων και Αγροτικών Υποθέσεων δήλωσε ότι η λύση για τη ρύπανση της οδικής κυκλοφορίας, σύμφωνα με το σχέδιο, η βρετανική κυβέρνηση θα εξασφαλίσει ότι δεν θα υπάρξει βενζίνη και ντίζελ στους 2050 δρόμους, πράγμα που σημαίνει ότι από το 2040 η κυβέρνηση δεν θα επιτραπεί Στις πωλήσεις βενζίνης και ντίζελ. Η πολιτική αυτή οφείλεται στο γεγονός ότι το Ανώτατο Δικαστήριο του Ηνωμένου Βασιλείου έκρινε ότι η βρετανική κυβέρνηση πριν από το σχέδιο ελέγχου της ατμοσφαιρικής ρύπανσης δεν τήρησε τα περιβαλλοντικά πρότυπα της εε, καλώντας συνεπώς την κυβέρνηση να καταλήξει σε «ολοκληρωμένη διαχείριση».

Σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 3 δισεκατομμύρια λίρες για την αντιμετώπιση της ρύπανσης της οδικής κυκλοφορίας

Η μόλυνση του αέρα μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε προβλήματα υγείας όπως ο καρκίνος, το άσθμα, το εγκεφαλικό επεισόδιο και οι καρδιακές παθήσεις. Σύμφωνα με μια μελέτη που δημοσιεύθηκε πέρυσι από το βασιλικό κολέγιο ιατρικής στο Λονδίνο, περίπου 40.000 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε χρόνο από την ατμοσφαιρική ρύπανση στο Ηνωμένο Βασίλειο.

"Δεν μπορούμε πλέον να συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε οχήματα με πετρέλαιο και βενζίνη, η βενζίνη και το πετρέλαιο ντίζελ θα οδηγήσουν σε προβλήματα υγείας, επιταχύνουν την αλλαγή του κλίματος ή θα βλάψουν το περιβάλλον της γης και δεν ευνοούν την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς, Δεν έχουμε άλλη επιλογή. Πρέπει να αναλάβουμε δράση. "Ο Μιχαήλ είπε στον Τύπο.

Προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα του αέρα μακροπρόθεσμα, μετά από ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γαλλία και η Νορβηγία, η βρετανική κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να απαγορεύσει τα αυτοκίνητα ντίζελ και τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα από το 2040. Για το σκοπό αυτό, η κυβέρνηση σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 3 δισεκατομμύρια λίρες για να αντιμετωπίσει Η ρύπανση της οδικής κυκλοφορίας και η στήριξη της πράσινης διακίνησης.Το σχέδιο υποστηρίζει κυρίως την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων.Ένα δισεκατομμύριο λίρες χρησιμοποιείται για τη στήριξη της χρήσης οχημάτων εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής υποδομών, όπως φόρμες φόρτισης, 1,2 δις για ποδήλατα και πεζοπορία · 290 εκατ. Λίρες για τον εκσυγχρονισμό των λεωφορείων και των πρόσθετων ταξί · 100 εκατ. Λίρες για τη μετατροπή του εθνικού δικτύου αυτοκινητοδρόμων.

Το σχέδιο ενθαρρύνει τις επιχειρήσεις και τον ακαδημαϊκό κόσμο να υποβάλουν αίτηση στην κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου για σχέδια για την ανάπτυξη μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Το σχέδιο απαιτεί επίσης συγκεκριμένα μέτρα από τις τοπικές κυβερνήσεις για τη βελτίωση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα σε περιοχές με μεγάλη ρύπανση, βελτιώνοντας τις οδικές διευθετήσεις και συγκεντρώνοντας τους φόρους ρύπανσης.

Η τάση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων να αντικαταστήσουν τους πετρελαιοκινητήρες έχει προκύψει

Στο πλαίσιο της ταχείας ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων και των συναφών τεχνολογιών, η τάση των ηλεκτρικών οχημάτων για αντικατάσταση των οχημάτων ντίζελ έχει προκύψει τόσο στο Ηνωμένο Βασίλειο όσο και στον υπόλοιπο κόσμο. Τα νέα ενεργειακά οχήματα της Britain αντιπροσωπεύουν μόνο το 4,4% των πωλήσεων αυτοκινήτων, Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε ο βρετανικός σύλλογος αυτοκινητοβιομηχανιών και αντιπροσώπων τον Ιούνιο.

Η ανάλυση δείχνει ότι ο περιορισμός των πετρελαιοκίνητων οχημάτων είναι η σημερινή δράση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η εε έχει δείξει μεγάλη αποφασιστικότητα να εφαρμόσει μηδενικές εκπομπές φέτος και η αγορά αναμένεται να εγκαταλείψει την αγορά ντίζελ. Στις ευρωπαϊκές αγορές και να παραμείνει ανταγωνιστική μόνο στα περιβαλλοντικά πρότυπα.

Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες και εταιρείες ενέργειας, οι οποίες κυριαρχούν στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, έχουν ήδη προετοιμαστεί. Η ΜΜW ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει να κατασκευάζει καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα Mini στην Οξφόρδη της Αγγλίας το 2019. Τον Ιούλιο η Volvo έγινε ο πρώτος κατασκευαστής στον κόσμο, Θα εισαγάγει μόνο ηλεκτρικά ή υβριδικά οχήματα από το 2019. Ο πλοίαρχος φόρτισης του Ηνωμένου Βασιλείου, ο οποίος λειτουργεί 5.600 σταθμούς φόρτισης, δήλωσε ότι θα προσθέσει 250 νέους σταθμούς γρήγορης φόρτισης στο Ηνωμένο Βασίλειο φέτος.

Σύμφωνα με ανάλυση του Bloomberg, τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι η μελλοντική τάση και ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο αναμένεται να είναι 80 τοις εκατό μέχρι το 2040.

Οι υπάρχουσες βρετανικές πολιτικές ρύπανσης της οδικής κυκλοφορίας θα προωθήσουν την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων.Στην περασμένη χρονιά, η βρετανική κυβέρνηση υπέβαλε ένα σχέδιο καθαρού αέρα που επεκτείνεται στον τομέα των κατασκευών, σύμφωνα με εμπειρογνώμονα της βρετανικής κυβέρνησης, η περιοχή καθαρού αέρα από τα σημερινά έξι αυξήθηκε σε 27 , Μειώνοντας έτσι τη ρύπανση θα είναι ίση με τη δημιουργία αξίας άνω των 1 δισεκατομμυρίων λιρών και θα μειώσει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου, τα μέτρα για τον καθαρισμό του ντίζελ θα είναι πιο αποτελεσματικά από τα απορρίμματα. Αν το σχέδιο ρύπανσης της κυβέρνησης ωθήσει περισσότερες πόλεις σε καθαρό αέρα, Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν πλεονέκτημα έναντι των συμβατικών αυτοκινήτων.

Θα επιταχύνουμε περαιτέρω τη μετατροπή της παραδοσιακής αυτοκινητοβιομηχανίας

Παρά την ισχυρή υποστήριξη της κυβέρνησης, η εκλαΐκευση των ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προκλήσεις όσον αφορά την επένδυση, την τεχνολογία και την αγορά. Η δημοτικοποίηση των ηλεκτρικών οχημάτων απαιτεί ταυτόχρονη ανάπτυξη υποδομών, όπως χρονοδιακόπτες φόρτισης. Ηνωμένο Βασίλειο, μακριά από το να είναι σε θέση να ανταποκριθεί στη ζήτηση για τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα.

Επιπλέον, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας των περισσότερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι περιορισμένη και η τεχνολογία παραγωγής μπαταριών χρειάζεται να βελτιωθεί. Η μέση διάρκεια ζωής της μπαταρίας ενός ιαπωνικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πέντε χρόνια. Η αντικατάσταση της μπαταρίας με την πάροδο του χρόνου είναι αρνητικός παράγοντας για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων Στους καταναλωτές.

Επί του παρόντος, τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα εξακολουθούν να αποτελούν την κύρια ροή των βρετανικών καταναλωτικών δαπανών και η αποδοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, των αυτοκινήτων με καύσιμα και των υβριδίων plug-in παραμένει προς συζήτηση.

Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι μία από τις βιομηχανίες πυλώνων στο Ηνωμένο Βασίλειο και η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων θα προκαλέσει σοκ και πρόκληση στην παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία. Η βρετανική ένωση κατασκευαστών και πωλητών του εμπορικού διευθυντή, Mike Hawass, δήλωσε, αν δεν έδωσε αρκετό χρόνο Η Hawass ισχυρίστηκε ότι η κυβέρνηση θα πρέπει να υιοθετήσει κίνητρα για να αποφύγει να πλήξει την παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία και ότι θα χρειαστεί ομαλή μετακίνηση συγκεκριμένων πολιτικών.


Σχετικές ειδήσεις