Search

Σπίτι > Νέα > Περιεχόμενο
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιέζουν το κόστος κοβαλτίου και οι κατασκευαστές μπαταριών αγωνίζονται να βρουν φτηνές εναλλακτικές λύσεις
Aug 08, 2017

Το δίκτυο αποθήκευσης ενέργειας της Κίνας: καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται πιο δημοφιλή, πολλά συναφή μέταλλα γίνονται όλο και πιο οικεία στους επενδυτές. Το Cobalt χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά οδηγείται επίσης από τη φλογερή τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, Για να αναζητήσουμε φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις, το νικέλιο.

Η αγορά αναμένεται ότι μέχρι το 2025, η ζήτηση μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα μετατραπεί 20 φορές, η τεράστια ζήτηση για τη ζήτηση μετάλλων, κατά το παρελθόν έτος, οι τιμές του κοβαλτίου αυξήθηκαν σχεδόν κατά 150%, καθιστώντας τους κατασκευαστές μπαταριών να βρουν εναλλακτικές λύσεις, για να μειώσουν το κόστος.

Το νικέλιο, το μαγγάνιο και το κοβάλτιο χρησιμοποιούνται όλα στην παραγωγή μπαταριών λιθίου, σύμφωνα με την SK Innovation, έναν κατασκευαστή της Νότιας Κορέας. Σε αυτή την περίπτωση, το νικέλιο αντιπροσωπεύει περισσότερο από 60%, ενώ το κοβάλτιο και το μαγγάνιο αντιπροσωπεύουν το 20%. Η εταιρεία προσπαθεί να αλλάξει τον λόγο από 6: 2 σε 8: 1, πράγμα που σημαίνει αύξηση της περιεκτικότητας σε νικέλιο και μείωση του ποσού Του κοβαλτίου και του μαγγανίου.

Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε ότι δεν πρόκειται για τη δημιουργία ενός νέου προϊόντος αλλά για την ανταπόκριση σε ένα μεταβαλλόμενο περιβάλλον της αγοράς.

Η μέση τιμή του κοβαλτίου τον Ιούλιο ήταν 5,8549 δολάρια τον τόνο, έξι φορές η τιμή του νικελίου. Η αγορά συγκλονίστηκε από τη ζήτηση από τις μπαταρίες, σε συνδυασμό με μια σύγκρουση στη δημοκρατική δημοκρατία του Κονγκό που επηρέασε την προσφορά. Η δημοκρατική Δημοκρατία του Κονγκό Είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός κοβαλτίου στον κόσμο και σχεδόν το 60% της παγκόσμιας ποσότητας κοβαλτίου προέρχεται από τη χώρα.

Επιπλέον, ubs είπε σε μια πρόσφατη έκθεση, η ζήτηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα ενισχύσει τη ζήτηση του νικελίου, το νικέλιο μέχρι το 2025 αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης θα είναι 10% έως 40%, ως προς το πόσο ανάπτυξη, θα δούμε πόσες από το νικέλιο αντικαθιστούν το κοβάλτιο.

Η ασιατική αγορά που κατέχει κυρίαρχη θέση στις παγκόσμιες ηλεκτρικές μπαταρίες αυτοκινήτων, κατά το πρώτο πεντάμηνο της παραγωγής της Panasonic στην Ιαπωνία, το 30% του παγκόσμιου συνόλου, η συνολική παραγωγή της Samsung και η LG Chem συνολικής παραγωγής αντιπροσωπεύουν το 20% .

Μακροπρόθεσμα, δήλωσε η Samsung SDI, η αναλογία κοβαλτίου στη μπαταρία θα πέσει στο μισό περίπου του τρέχοντος επιπέδου.

Ωστόσο, θα χρειαστούν χρόνια για να επιτευχθεί ο στόχος αυτή η τεχνολογία. Οι κατασκευαστές μπαταριών γενικής χρήσης αντιμετωπίζουν τώρα αύξηση των τιμών κοβαλτίου, με μόνο αύξηση των τιμών ή μακροχρόνια σύμβαση για να εξασφαλίσουν μια σταθερή προσφορά.

Η Panasonic, η οποία προσφέρει τεχνολογία νικελίου-κοβαλτίου-αλουμινίου σε πελάτες όπως η tesla, προσπαθεί να μειώσει τη χρήση του κοβαλτίου. Ο εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε ότι το κοβάλτιο, σπάνιο μέταλλο, είχε αρχικά προσπαθήσει να μειώσει τις εφαρμογές κοβαλτίου.

Η εταιρεία δήλωσε ότι η τρέχουσα αναλογία εφαρμογής της tesla είναι 8: 1 και συνεργάζεται με την Panasonic για να αυξήσει τη χρήση του νικελίου στο 85%.

Η LG Chem αναπτύσσει επίσης προϊόντα για να προσπαθήσει να μειώσει τη χρήση του κοβαλτίου και να μειώσει τον αντίκτυπό της στις τιμές των μπαταριών επιδιώκοντας την αντιστάθμιση.

Ο Byd επικεντρώνεται περισσότερο στη χρήση φθηνότερων μπαταριών λιθίου-σιδήρου-φωσφορικών και δεν χρειάζεται να χρησιμοποιεί νικέλιο και κοβάλτιο.Ωστόσο, οι αναλυτές πιστεύουν ότι η αγορά μετατρέπεται σε νικέλιο-μαγγάνιο-κοβάλτιο και νικέλιο-κοβάλτιο-αλουμίνιο και η τεχνολογία για την αύξηση του νικελίου Η χρήση κερδίζει έλξη.

Αλλά τα καλά νέα είναι ότι η εξόρυξη εξόρυξης κοβαλτίου και χαλκού και νικελίου συχνά συνδέεται με τις τιμές του χαλκού, αυξάνεται η ζήτηση νικελίου, ωθώντας τις τιμές του κοβαλτίου ως παραπροϊόν, η παραγωγή πρέπει να αυξηθεί


Σχετικές ειδήσεις