Search

Σπίτι > Νέα > Περιεχόμενο
Δημοφιλές ηλεκτρικό αυτοκίνητο ευημερία μπαταρία λιθίου
Dec 13, 2016

Με την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας εσωτερικού ηλεκτρικό όχημα, ως βασικό υλικό της μπαταρίες ηλεκτρικό όχημα, andquot; lithiumandquot? έχει γίνει καυτό, η τιμή ανά τόνο από την αρχή του 2015 δεκάδες χιλιάδες δολάρια, αυξήθηκε στην τρέχουσα περισσότερα από δέκα εκατομμύρια.

andquot; Προσφοράς και ζήτησης αγοράς καθορίζεται η τιμή. Κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2015, η χώρα έχει προωθήσει την πολιτική νέων οχημάτων ενέργειας και τα ηλεκτρικά οχήματα πάνε καλά, η μεγαλύτερη ζήτηση για λιθίου πόρων, οδήγηση μπαταρίες λιθίου, λιθίου τιμές πόρων. andquot;

Τα δεδομένα από το Υπουργείο Βιομηχανίας δείχνει ότι το 2015, παγκόσμιων #39; s νέα ενέργεια όχημα παραγωγής και πωλήσεων από έτος σε έτος αύξηση 3,3 φορές, 3,4 φορές. Συμπεριλαμβανομένης της αμιγώς ηλεκτρικό όχημα παραγωγής και πωλήσεων αυξήθηκε 4,2 φορές και 4,5 φορές, plug-in υβριδικών αυτοκινήτων παραγωγής και των πωλήσεων αυξήθηκε 1,9 φορές και 1.8 φορές.

andquot; Μπαταρία δύναμης της Κίνας παραγωγική ικανότητα να οδηγήσει στον κόσμο. andquot; Μέλος Συμβουλίου αναπτυξιακής Research Center, αναπληρωτής διευθυντής των επιχειρήσεων, οι ερευνητές δήλωσε ο Zhang Yongwei. Πόρων της Κίνας λιθίου αντιπροσώπευαν περίπου το 22% των παγκόσμιων λιθίου πόρων, ενέργειας κατανάλωση μπαταρίας λογαριασμούς για το 25% της αγοράς των καταναλωτών παγκόσμια.

Επί του παρόντος, από την ανάπτυξη των ανάντη πόρων, το μεσαίο φτάνει την κατασκευή του εξοπλισμού παραγωγής, και στη συνέχεια να τις κατάντη λιθίου μπαταρία εφαρμογές, Κίνα έχει σχηματιστεί μια αλυσίδα βιομηχανία μπαταριών λιθίου τέλεια.

andquot; Ηλεκτρικά οχήματα βουίζουν στην Κίνα, και έως το 2018, η ζήτηση για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι περίπου 4,7 εκατομμύρια, και η ζήτηση για μπαταρίες είναι περίπου 200 GWh. andquot; LG Chemical Co., Ltd. Αντιπρόεδρος Jinxiuling είπε. Αν και η ιστοσελίδα του Υπουργείου βιομηχανίας ανακοίνωσε στις 20 της τέταρτης δέσμης των μπαταριών Κατάλογος επιχειρήσεων, ακόμα καμία ξένη παρουσία, αλλά αυτό δεν έχει αλλάξει τους αισιόδοξες προσδοκίες των παγκόσμιων #39; s μπαταρίας αγορά.

Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με τον εθνικό σχεδιασμό, μέχρι το 2020, παγκόσμιων #39; s ηλεκτρικό όχημα ιδιοκτησίας να φτάσουν τα 500 εκατ. Της αλυσίδας ολόκληρη τη βιομηχανία, η μπαταρία είναι το πιο κρίσιμο σύνδεσμο, λογιστική για όχημα κοστίζει 40% -60%.

Η τεχνολογία της Κίνας ηλεκτρικό όχημα είναι μπαταρία λιθίου και κυψελών καυσίμου. andquot; Την επικρατούσα τάση του ηλεκτρικά οχήματα ή μπαταρίες λιθίου, ακόμη και με μια κυψέλη καυσίμου, πρέπει, επίσης, μια μπαταρία λιθίου, επειδή η κυψέλη καυσίμου δεν είναι υψηλή πυκνότητα ισχύος. Η ζήτηση για μπαταρίες λιθίου, λιθίου πόρων μπορεί να φανταστεί. andquot; BYD Πρόεδρος Wang Chuanfu είπε.

andquot; Τώρα τη βιομηχανία τεχνολογίας και μπαταρία μπαταριών έχει αποκτήσει πιο και περισσότερες χώρες την προσοχή, ο σημαντικός λόγος πίσω από τις χώρες είναι η μπαταρία και η νέα ενεργειακή επανάσταση συνδέονται μεταξύ τους, που δίνει η βιομηχανία των μπαταριών παρέχει μια μεγάλη imagination.andquot? Κίνας ηλεκτρικό αυτοκίνητο 100 θα είναι Πρόεδρος, Chen Qingtai είπε.

Αλλά το ηλεκτρικό όχημα και η συντριπτική πλειοψηφία της τεχνολογίας βασίζονται κυρίως στην αγορά ενέργειας αναπτυξιακή πορεία είναι διαφορετική. Η θετική εξωτερικότητα, προκαλεί κάθε κυβέρνηση της χώρας να γίνει η πρώτη ώθηση της εκβιομηχάνισης.

andquot; Αυτό δεν είναι βιώσιμη, και τελικά επιχειρήσεις πρέπει να ακολουθήσει το κομμάτι σε δική της ανάπτυξη market.andquot? Chen Qingtai πίστευε. Από τα μακροπρόθεσμα, ο πρωταρχικός παράγοντας καθορίζει την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα δεν είναι todayand #39; s ταχεία επέκταση της παραγωγής ικανότητα επένδυσης, αλλά συνεχή συσσώρευση την τεχνολογική επανάσταση.


Σχετικές ειδήσεις