Search

Σπίτι > Νέα > Περιεχόμενο
Ο ετήσιος ρυθμός αύξησης της συνολικής μπαταρίας του έτους 2020, που ανέρχεται σε 67,9%
Aug 07, 2017

Η ανάπτυξη της νέας ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων με ηλεκτρικό όχημα, μετά την προτεραιότητα που δόθηκε στην αύξηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Tesla, οδήγησε στην προσέλκυση διεθνών παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων, σύμφωνα με τον προγραμματισμό κάθε πωλητή, Η παραγωγή αυτοκινήτων το 2020 θα φτάσει τα 12 εκατομμύρια, που αντιστοιχούν στη δυναμική παγκόσμια ζήτηση για μπαταρίες 360 GWH, ενώ ο ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης είναι 67,9%. Υπό αυτό το πλαίσιο, η ταχύτητα επέκτασης της μπαταρίας Enterprise Enterprise, το πρόβλημα διαρθρωτικής πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας αποκαλύφθηκε σταδιακά. Στις εταιρείες αυτοκινήτων για την αναλογία μπορεί, υπό την προϋπόθεση της υψηλής ζήτησης συνέπειας της ζήτησης των μπαταριών, οι επιχειρήσεις μπαταρίας με την τεχνολογία, την κλίμακα και τα πλεονεκτήματα κεφαλαίου θα είναι δημοφιλείς. Το 2016, το άθροισμα των επιχειρήσεων παραγωγής μπαταριών TOP5 στη χώρα μας μοιράζεται περισσότερο από 68% και 9% περισσότερο από ό, τι το 2015.

Τεχνική οδός υψηλής ενεργειακής πυκνότητας για τη συναίνεση της βιομηχανίας, τριμερής ρελέ μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου: ανάπτυξη υψηλής ταχύτητας τα τελευταία χρόνια, οι απαιτήσεις της αύξησης της εμβέλειας ώθησαν τις εταιρείες από τη μετατροπή τριμερών λιθίου φωσφορικών λιθίου μπαταριών. Σύμφωνα με τον υπολογισμό, τρεις μπαταρίες γιουάν μελλοντική ετήσια σύνθετο ρυθμό ανάπτυξης θα φτάσει το 80%, και η χρήση του το 2018 πλήρως πέρα από τις λιθίου φωσφορικές μπαταρίες σιδήρου. Σε σύγκριση με τις εγχώριες κορυφαίες επιχειρήσεις, η προγενέστερη τριμερής διάταξη CATL, η τεχνολογία και η αγορά είναι ηγέτης της αγοράς. Byd HeGuoXuan διάταξης κέντρο τεχνολογίας λίγο πίσω, αλλά επί του παρόντος έχουν τα αντίστοιχα μοντέλα για να πραγματοποιήσει μαζική παραγωγή. Η Panasonic, ως εκπρόσωπος των ιαπωνικών και κορεατικών εταιρειών τριετούς διάρκειας 4-5 ετών, η τεχνολογία που οδηγεί τις εγχώριες επιχειρήσεις είναι ήδη στο τριμερές υλικό της ΕΑΑ έχει πιο ώριμη εφαρμογή. Στο μέλλον, οι εταιρείες είναι προς την κατεύθυνση της υψηλής τριμερούς νικέλιο να κάνει θετικό σχεδιασμό, και όσον αφορά την άνθρακα ανόδου, στερεάς κατάστασης μπαταρίες για να κάνουν τη διάταξη, προκειμένου να βελτιωθεί η ενεργειακή πυκνότητα.

Διάταξη της ανάντη και κατάντη επέκταση της αλυσίδας της βιομηχανίας, παίζουν ένα συνεργικό αποτέλεσμα για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας, του τρέχοντος, ο ανταγωνισμός της αγοράς μπαταρίας ισχύος είναι έντονη, κοντά στη διάταξη μιας ενιαίας επιχείρησης μπαταρίας δεν έχει πλεονέκτημα. Η ενσωμάτωση των πόρων ανάντη και κατάντη, ενισχύσει παίζουν ένα συνεργικό αποτέλεσμα, έχει γίνει η κύρια κατεύθυνση των εγχώριων επιχειρήσεων ηλεκτρικών μπαταριών. Υπάρχουν όμως διαφορές μεταξύ των διαφορετικών επιχειρήσεων. Μεταξύ αυτών, η CATL επικεντρώνεται στην ίδια την μπαταρία, αλλά με την υποστήριξη των εγχώριων επιχειρήσεων, καθώς και των αυτοκινητοβιομηχανιών κοινού ενδιαφέροντος τρόπου κοινής επιχείρησης, η μακρύτερη διάταξη αλυσίδας του Byd, από τα ανάντη του λιθίου στο αυτοκίνητο βρίσκονται στη μέση των υλικών, της διάταξης, Σύστημα παροχής, κλειστή ταχεία ανάπτυξη? Hin hi-tech μεσαία διάταξη υλικού σε ενεργό, και έχει δημιουργήσει μια αλυσίδα των επιχειρήσεων επεκτείνεται στην αυτόματη μετά την αγορά, ενώ ταυτόχρονα συνδυάζει BAIC ανοικτές εταιρείες αυτοκινήτων προμηθεύουν περισσότερο. Διαφορετικά από τις εγχώριες εταιρείες, η panasonic δεσμεύει τον τσέλα αυτού του μεγάλου πελάτη, επί του παρόντος την κύρια εστίαση στις μπαταρίες, την παραγωγή μεγάλης κλίμακας για τη μείωση του κόστους.


Σχετικές ειδήσεις